Germany «Tancred’s Tabletop Tales Tancred’s Tabletop Tales

🇬🇧 Today I managed to finish light cruiser for the Kaiserliche Marine — the Imperial German Navy of the late 19th and early 20th centuries. Basically, it’s up to the player whether it will be Gazelle or Nymphe, as the set includes cards for both units. ⚓

The Gazelle-class cruisers hold a legendary status in the Imperial German Navy, becoming the prototype for many similar ships in the fleet. When Germany began building its new fleet of cruisers in the 1880s, there was considerable debate over the types of ships that would be needed. Large ships like the Bussard and later the Victoria Louise were developed, but they were relatively slow. The fleet urgently required smaller, faster vessels to serve as scouts, supporting battleships. However, Admiral Tirpitz also wanted these new ships to retain the capability for raiding operations, which meant they needed long-range capabilities. At the same time, the costs of individual ships and their tonnage were severely limited.

As a result, the first ship in the series, Gazelle, could reach around 20 knots, which was not fast enough, given that even German battleships at the time could nearly match this speed. Additionally, the ship’s relatively weak armament was a major compromise, a result of the many trade-offs required during its design. Subsequent ships of this type had their speed increased to around 22 knots, which was considered sufficient for the intended tasks, though their armament was not strengthened.

The Gazelle and her sister ships became the blueprint for many subsequent German cruiser series, which generally followed a similar armament pattern.

* – description of the Gazelle/Nymphe by GMBoardgames.

🇵🇱 Dziś udało mi się ukończyć mój lekki krążownik do Kaiserliche Marine — floty Cesarstwa Niemieckiego z przełomu XIX i XX wieku. Zasadniczo od użytkownika zależy czy będzie to Gazela czy Nimfa, ponieważ w zestawie są karty do obu jednostek. ⚓

Krążowniki typu Gazelle stały się w pewnym sensie legendą niemieckiej, Cesarskiej Marynarki Wojennej, stając się w tej flocie protoplastą wielu typów podobnych jednostek. Kiedy Niemcy w latach 80-tych rozpoczęły tworzenie nowej floty krążowników, dochodziło do licznych dyskusji, jakie okręty będa im potrzebne. Powstawały m.in. duże okręty, jak Bussard, czy później Victoria Louise, które jednak były stosunkowo wolne. Flota potrzebowała pilnie oprócz tych sporych jednostek, także mniejszych okrętów – szybkich, które mogłyby pełnić rolę zwiadowców floty, działając na korzyść pancerników. Jednocześnie jednak adm. Tirpitz chciał, aby nowe okręty zachowały możliwość działań rajderskich, co oznaczało zachowanie dużego zasięgu pływania, jednocześnie koszty pojedynczego okrętu, a co za tym idzie jego tonaż, były bardzo ograniczone. W konsekwencji pierwszy okręt serii – Gazelle, mógł rozwinąć do 20 węzłów – co nie było wystarczające, gdy nawet sami Niemcy wprowadzali do służby pancerniki, które mogły poruszać się z prędkością zaledwie węzeł mniejszą. Dodatkowo jednostki te posiadały relatywnie słabe uzbrojenie, które było największym kosztem licznych kompromisów, jakie należało zawrzeć w trakcie powstawania tego okrętu. Kolejne jednostki tego typu miały prędkość zwiększoną do koło 22 węzłów, co uznano już za wystarczającą wartość dla planowanych zadań. Nie wzmocniono natomiast uzbrojenia.

Gazelle i kolejne jednostki z tego typu stały się protoplastą wielu kolejnych serii niemieckich krążowników, które generalnie powielały podobny schemat uzbrojenia.

* – opis Gazeli/Nimfy wg GMBoardgames.

🇬🇧 Summary:
– The ship is very enjoyable to paint and comes with additional elements, such as lifeboats, which add a lot of character.
– Due to having two cards, both ships have similar profiles: a substantial amount of light and medium artillery, one torpedo on each broadside, and a ram. They differ in details, however — Gazelle has a bow-mounted torpedo that Nymphe lacks, while Nymphe makes up for it with higher speed.

🇵🇱 Podsumowanie:
– Okręt jest bardzo przyjemny w malowaniu i oferuje dodatkowe elementy, takie jak szalupy ratunkowe, które dodają mu charakteru.
– Ze względu na posiadanie dwóch kart oba okręty mają zbliżone parametry: liczną artylerię lekką i średnią, po jednej torpedzie na każdej burcie oraz taran. Różnią się jednak detalami — Gazela posiada torpedę dziobową, której Nimfa nie ma, natomiast Nimfa nadrabia to wyższą prędkością.

–

2 Komentarze »

🇬🇧 Today I managed to finish my first cruiser for the Kaiserliche Marine — the Imperial German Navy of the late 19th and early 20th centuries. The ship, as you can see for yourselves, is simply beautiful, much like the German aristocrat after whom she was named — Viktoria Luise von Preußen.

But this is only the beginning. The shipyard is working at full capacity, and more German vessels are already waiting on the slipway: Gazelle/Nymphe, Roon, the S90 and G135 torpedo boats, and SMS Fürst Bismarck.

Built at the end of the 19th century, the Victoria Louise-class ships were the last protected cruisers constructed for the Kaiserliche Marine. Their development was the result of a lengthy program, initiated in the 1880s, aimed at designing new cruiser types. The lack of consensus among the Empire’s authorities regarding the goals and missions of the fleet led to uncertainty about the role these new ships should fulfil. Should they be raiders, colonial service ships, or perhaps scout vessels for the main fleet? Kaiser Wilhelm II played a significant role in the final decision about their purpose. The result was a class of fairly large, heavily armed ships that emphasised the value of medium-calibre, rapid-firing artillery, a lesson learned from the Sino-Japanese War. Many design elements of these cruisers later served as a foundation for the development of subsequent German armoured cruisers.

Although these ships were well-armed and well-protected for their class, they were not particularly fast, achieving speeds of around 19 knots. This limited speed meant that there was little difference between them and contemporary battleships, reducing their effectiveness as fleet scouts or raiders. After their construction, they primarily served in the colonies and were later converted into auxiliary and training ships.

* – description of the Victoria Louise by GMBoardgames.

🇵🇱 Dziś udało mi się ukończyć mój pierwszy krążownik do Kaiserliche Marine — floty Cesarstwa Niemieckiego z przełomu XIX i XX wieku. Okręt, jak sami możecie zobaczyć, jest po prostu przepiękny, podobnie jak niemiecka arystokratka, na cześć której otrzymał swoją nazwę — Viktoria Luise von Preußen.

To jednak dopiero początek. Stocznia pracuje pełną parą, a na pochylni czekają już kolejne niemieckie jednostki: Gazelle/Nymphe, Roon, torpedowce S90 i G135 oraz SMS Fürst Bismarck. ⚓

Zbudowane pod koniec XIX wieku, jednostki typu Victoria Louise, były ostatnimi krążownikami pancernopokładowymi zbudowanymi dla Kaiserliche Marine. Ich budowa była rezultatem długiego, rozpoczętego jeszcze w latach 80-tych XIX wieku, programu konstrukcji nowych typów krążowników. Brak porozumienia we władzach Cesarstwa odnośnie celów i zadań jakie ma spełniać flota, doprowadził do tego, że długo nie wiedziano, jaka ma być rola, którą miałyby pełnić nowe jednostki. Czy będą to rajdery, czy okręty służące w koloniach, czy może ich rolą będzie zwiad na rzecz floty głównej? Dużą rolę w ostatecznej decyzji co do ich przeznaczenia odegrał cesarz Wilhelm II. Powstały dosyć duże, silnie uzbrojone okręty, odzwierciedlające dużą rolę średniej, szybkostrzelnej artylerii, której zalety zauważono w trakcie wojny chińsko – japońskiej. Wiele elementów konstrukcyjnych tych krążowników, stanie się później podstawą do stworzenia późniejszych, niemieckich krążowników pancernych.

Okręty te choć dobrze uzbrojone i jak na podobne jednostki tej klasy – dobrze chronione – nie należały do zbyt szybkich jednostek, osiągając w okolicy 19 węzłów – była to zbyt mała różnica w porównaniu z ówczesnymi pancernikami, aby mogły pełnić realną rolę zwiadowców floty, czy skutecznych rajderów. Po wybudowaniu pełniły głównie służbę w koloniach, a następnie – po przebudowie – jako jednostki pomocnicze i szkoleniowe.

* – opis Victorii Louisy wg GMBoardgames.

🇬🇧 Summary:
– A very enjoyable model to work with, both in terms of assembly and painting. In my case, following my usual approach, I painted the hull separately, and the cranes, lifeboats, and gun turrets separately as well.
– Since I currently play mainly with cruisers, my fleet for now consists exclusively of ships of this type and lighter vessels. Further plans will definitely include another cruiser — which one exactly remains to be seen.
– The ship itself has quite respectable armor for its class — better than the Russian Askold, Pallada, or Varyag, though weaker than the French Jeanne d’Arc or the German Roon. It also carries a fairly substantial light armament, very useful against third- and fourth-class vessels, a standard complement of medium artillery, and three D3-strength torpedoes, which makes them genuinely dangerous.
– Without a doubt, it will feature frequently in my squadrons, and its attractive cost of 200 points only makes that easier.

🇵🇱 Podsumowanie:
– Model bardzo przyjemny zarówno w składaniu, jak i w malowaniu. W moim przypadku, zgodnie z tradycją, kadłub malowałem osobno, a osobno dźwigi, szalupy oraz wieże artyleryjskie.
– Ponieważ obecnie gram głównie krążownikami, moja flota składa się na razie wyłącznie z jednostek tego typu oraz lżejszych okrętów. W dalszych planach na pewno pojawi się kolejny krążownik — który dokładnie, jeszcze się okaże.
– Sam okręt dysponuje całkiem dobrym pancerzem jak na swoją klasę — lepszym niż rosyjskie Askold, Pallada czy Wariag, choć słabszym od francuskiej Jeanne d’Arc czy niemieckiego Roona. Posiada również dość liczną artylerię lekką, bardzo użyteczną w zwalczaniu okrętów trzeciej i czwartej klasy, standardową ilość artylerii średniej oraz trzy torpedy o mocy D3, co czyni je naprawdę groźnymi.
– Bez wątpienia będzie często gościł w moich eskadrach, a atrakcyjna cena 200 punktów tylko to ułatwi.